柴油叉车离合器的保养

叉车离合器工作频繁,其损坏次数在叉车故障中占的比例很大,如司机操作较好,保养及时,可使此轴承使用3个月左右,但在中修时也必须要换新的。若司机技术水平较低,所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏,损坏后还会损坏其他零部件,例如分离杠杆及离合器片等。

离合器分离轴承容易损坏的原因在何处?在实践经验中,虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油,这不仅操作繁琐,而且轴承仍经常损坏。经分析认为,由于发动机的高温传至分离轴承,加之轴承高速旋转也会产生高温,在这样的条件下润滑机油很难存留在轴承内,轴承在高温状态下连续工作,而且由于润滑的条件不好,从而造成分离轴承易频繁损坏。

根据以上问题,也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热,使润滑脂浸透到轴承内,这样处理后,润滑脂虽能充满轴承,但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏,其性能较大幅度降低,使用此方法效果很不理想,轴承的使用寿命也并没有得到延长。我们也曾用尖咀黄油枪给分离轴承直接注黄油。再安装上车,经观察检测,轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果,但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下,加注黄油,先是在475 C型发动机上试用取得成功,后又在475C型和480、492型发动机上试用,均收到了很好的效果。经反复实践、改进,总结经验,最终形成了一套较为简便的注油操作方法

二:在发动机不解体的注油方法:首先打开离合器盖,观查分离轴承的磨损情况,若确认轴承无损坏或磨损不超限,则拆下离合器踏板,调节连杆轴销,使分离轴承及其座退回到最后的位置,用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油,直至轴承有油溢出,然后稍转动一下轴承,再次注油,重复以上工作,直到轴承周围都有少许黄油溢出,再使轴承转动,观察油量,如感到轴承转动有阻力,证明轴承内已注满黄油。然后清除分离轴承座各处溢出的少量黄油,把拆下的销子及离合器盖等重新组装好。

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